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pt招财进宝大奖截图-过去9年中国水上搜救15万遇险人员,成功率达96.2%

2020-01-11 15:06:00
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pt招财进宝大奖截图-过去9年中国水上搜救15万遇险人员,成功率达96.2%

pt招财进宝大奖截图,11月22日,交通运输部召开专题新闻发布会,对国务院办公厅日前印发的《关于加强水上搜救工作的通知》(以下简称《通知》)有关内容进行解读,并介绍了我国水上搜救事业的发展成就。

据中国海上搜救中心副主任卓立介绍,我国分别于2005年和2012年建立了国家海上搜救和重大海上溢油应急处置部际联席会议制度,在统一组织协调我国海上搜救、船舶污染事故和重大海上溢油应急处置工作以及保障人命财产安全和海洋生态环境中发挥了重要作用。

数据统计,从2010—2018年,全国各级海上搜救中心共组织协调搜救行动18474次,协调各类船艇84586艘次,协调飞机3451架次,在我国搜救责任区内成功搜救13592艘中外遇险船舶、150687名中外遇险人员,平均每天成功救助45人,搜救成功率96.2%。

今年1—10月,全国各级海上搜救中心共组织协调搜救行动1539次,成功搜救1266艘中外遇险船舶、11788名中外遇险人员。

经过近50年的改革发展,我国海上应急队伍装备从无到有,水上搜救能力和水平有了长足发展。据交通运输部救捞局总工程师潘伟介绍,目前我国共拥有海上专业救助船72艘,各类打捞工程船120艘,救助直升机22架,具备了空中立体救助、水面快速反应,水下抢险打捞“三位一体”的综合功能,具备了在恶劣海况下执行搜救任务的能力。

交通运输部海事局副局长徐春介绍,根据近年统计,海事系统保障国内航行船舶进出港年逾两千万艘次、国际航行船舶进出口岸年逾50万艘次。

为加强综合治理,提高监管效率,海事系统构建了风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,强化“四类重点船舶”(客船、危险品船、易流态化固体散装货物运输船舶、砂石船)和“六区一线”(渤海水域、长江口水域、舟山水域、台湾海峡水域、珠江口水域、琼州海峡水域以及长江一线水域)重点水域监管。

目前我国共有海上待命点88个,最远的一个位于南沙岛礁,标志着专业海上搜救力量基本覆盖我国18000公里海岸线。

不过,当前我国水上搜救工作仍存在责任落实不到位、法规标准不健全、保障能力不适应等突出问题。

在上述背景下,国务院办公厅出台了《通知》,以推动水上搜救工作高质量发展,聚焦破解水上搜救工作中的突出问题,明确了今后一段时间的重点工作举措,提出了加强水上搜救工作10个方面38项重点任务。

其中,包括健全水上搜救体制、完善联席会议制度、加强内河水上搜救协同、完善水上搜救规划和预案体系、加强法规和标准体系建设、加强装备研发配备和技术应用、建设现代化水上搜救人才队伍、加强水上搜救交流与合作以及提升普及水上搜救文化等。

下一步,救捞系统将积极落实此次《通知》要求,全力推进现代化专业救捞体系建设。力争到2025年,基本建成全方位覆盖、全天候运行、海江兼备、快速反应、处置高效的现代化专业救捞体系,交通救捞应急效率和处置效果达到世界先进水平,适应交通强国建设要求。到2035年,全面建成现代化专业救捞体系,整体实力、保障效果位居世界前列,有效支撑交通强国战略目标实现。

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